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蓄电池到了冬季需要持续保养

      进入冬季,许多地区都会出现0℃以下的低气温,低温对汽车存在不小的影响,比如蓄电池,作为汽车上的主要储能装置,蓄电池为车辆上的所有电子系统提供电力,使用不注意,很有可能使电池缺电,导致整车瘫痪。
  首先,简单介绍下蓄电池的种类:一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有两类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点记忆,使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。所以越来越受到广泛普遍使用,接下来小编重点为大家简单介绍下免维护型铅酸蓄电池冬季保养攻略。
  免维护型铅酸蓄电池需定期检查电眼并保持电量充足,由于免维护型电池没有加水孔以及电池液的液位刻度,我们需通过电池上的"电眼"来判断蓄电池的状态。电眼为绿色即为正常,充电充足;黑色则表示需要充电;为白色表示电池需要更换。
  蓄电池在以下情况下会结冰:过度放电导致电解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。蓄电池里面的电池液是水和硫酸,所以在低温下很可能就会结冰。那么蓄电池结冰怎么办?电池结冰后,我们的车辆将无法启动。我们应小心的将电池从汽车上拆下来,搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。
  如何更好的避免电池结冰的情况发生?首先我们要知道,引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。那究竟如何避免电池过度放电呢?
  停车等候或离开前检查前后灯、车内大功率用电器状态及电池接口
  一、停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
  二、停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说,一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少,大灯能正常工作的时间就越短。
  三、长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时,车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗,长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以,对于长期不使用的车辆,我们应该将其蓄电池负极拔下来,避免电池电量过快耗费。

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